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电动汽车亦存在噪声源,优化设计可借助声学照相机

电动汽车相对传统汽车,由于没有发动机,内部也就没有噪声,相应的也没有了进排气噪声,相对来说还是安静的。但是纯电动汽车的车内产生的噪声,主要由驱动电机、空调风扇、辅助控制器件、车身振动、传动系统等产生,此外还有风噪声、路面轮胎噪声;尽管纯电动汽车的车内噪声声压级相对传统汽车有较大的降低,但由于存在“独特”的驱动电机噪声,所以如果设计或控制不当,它将会产生比传统汽车还要差的噪声品质。

因此,电动汽车生产厂家可以借助声学照相机,在汽车启动状态下使用声学照相机,对着汽车一查,噪声源位置分布和噪声音量大小一目了然,帮助厂家完成针对性的优化设计,提升整车性能不再是难题。更多声学照相机应用请洽智诚创科。

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声学照相机——汽车噪音的终结者

先作简单介绍,一般来讲汽车噪音有四个“源头”:发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。

  1. 发动机噪音。除发动机体发出的机械声外,还包括进气系统噪音,即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸,在流动过程中,会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
  2. 轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成:一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
  3. 空气噪音。一是风噪,就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏,或叫吸出音,是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音,包括空腔共鸣等。
  4. 车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响,一是车身结构的震动传递方式,二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

采用声学照相机对启动或行驶中的车辆进行监测,主要噪声源的位置即刻显示在电脑,一目了然,由此有针对性地对相应部件作调整,终结汽车噪音变得如此轻松简单。欢迎联系智诚创科了解更多详情。

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