汽车异响情况多,“对症下药”快用声学照相机

我们都知道,汽车无论在启动后静止状态还是行驶过程中,都会产生一定噪声。如果一向规律的汽车响声出现变化或异常,说明车辆可能存在某些故障或者隐患了,这种情况有一个专业术语,叫“异响”。因此,汽车异响对于没有太多车辆维护经验的普通驾驶者来说,是一个诊断汽车问题的直观入口。接下来,我们先了解一下几种常见的汽车异响类型。

1. 怠速时发动机异响
2. 发动机皮带及皮带轮的异响
3. 管路漏气异响
4. 行驶过颠簸路段时发出异响

以上4种是常见的汽车异响类型,对“老司机”来说,能较容易听出异响发生的位置,与维修技师沟通也更加畅顺;但如果你是和小编一样的“菜鸟司机”,只能听个响便急急送修,可能就要耗上一段时间让维修技师慢慢检测问题所在。其实如今,针对汽车异响,具备规模的车企厂家都有了更先进的解决方案——就是用声学照相机快速定位异响位置,再“对症下药”修理改进相应部件,相较传统的人工诊断,精确维护、检测时间大幅缩短是其最大优势。Norsonic Nor848声学照相机在汽车异响定位领域表现优异,得到了广汽研究院、广汽三菱汽车有限公司等一众客户的肯定和好评。想了解声学照相机在汽车NVH领域的更多应用?快联系智诚创科吧!

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上海电网用声成像技术定位电抗器异响——声学照相机离我们并不遥远

日前,上海电网的运维人员对±500千伏枫泾换流站的站内设备进行常规巡视,在经过极Ⅱ换流变网侧PLC电抗器区域时听到尖锐的连续响声。运维人员随即采用了常用手段进行全方位检查,但均未能发现问题。遇到这种情况,通常就要将整个电抗器转为检修状态,然后进行人工检查,寻找异响源。可设备一旦停止,异响也会消失,将要耗费大量时间寻找异响源。所幸,一样新式“武器”的出现高效地解决了该问题——它就是声成像仪,也就是俗称的声学照相机。它所运用的技术我们之前也曾专门介绍,是一种通过将声像图与可见光的视频图像叠加,远距离精准定位异响源的新型检测技术。技术人员通过具备56个麦克风的声成像仪,在无须停止设备的情况下快速精准地定位到异响源位置,经对异响幅度、频率的分析后,发现L1B相电抗器与西侧支撑绝缘子的连接处存在结构松动,在更换螺栓并对其他结构连接处检查和紧固后,设备复役,异响消失。

从支持千家万户用电的换流电站、到我们家中离不开的小家电、再到城市道路中驰骋的汽车NVH问题,声学照相机的应用与我们息息相关,无处不在。上海电网所采用的声学照相机型号只有56个麦克风就能快速帮助修复设备缺陷,挪威Norsonic声学照相机的最小型号0.4米已经拥有128个麦克风,性能的优越可想而知,与此同时,它的价格也相当亲民,是一款性价比很高的产品。购买或咨询请洽智诚创科

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上海电网用声成像技术定位电抗器异响——声学照相机离我们并不遥远

日前,上海电网的运维人员对±500千伏枫泾换流站的站内设备进行常规巡视,在经过极Ⅱ换流变网侧PLC电抗器区域时听到尖锐的连续响声。运维人员随即采用了常用手段进行全方位检查,但均未能发现问题。遇到这种情况,通常就要将整个电抗器转为检修状态,然后进行人工检查,寻找异响源。可设备一旦停止,异响也会消失,将要耗费大量时间寻找异响源。所幸,一样新式“武器”的出现高效地解决了该问题——它就是声成像仪,也就是俗称的声学照相机。它所运用的技术我们之前也曾专门介绍,是一种通过将声像图与可见光的视频图像叠加,远距离精准定位异响源的新型检测技术。技术人员通过具备56个麦克风的声成像仪,在无须停止设备的情况下快速精准地定位到异响源位置,经对异响幅度、频率的分析后,发现L1B相电抗器与西侧支撑绝缘子的连接处存在结构松动,在更换螺栓并对其他结构连接处检查和紧固后,设备复役,异响消失。

从支持千家万户用电的换流电站、到我们家中离不开的小家电、再到城市道路中驰骋的汽车NVH问题,声学照相机的应用与我们息息相关,无处不在。上海电网所采用的声学照相机型号只有56个麦克风就能快速帮助修复设备缺陷,挪威Norsonic声学照相机的最小型号0.4米已经拥有128个麦克风,性能的优越可想而知,与此同时,它的价格也相当亲民,是一款性价比很高的产品。购买或咨询请洽智诚创科

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运用声学照相机,解决汽车NVH问题更从容

NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。在汽车的驾驶评估和性能参数中,NVH是一个关键性指标,因为这个参数能够直接决定汽车的驾乘感受和舒适度。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业极其关注的问题之一。有统计资料显示,整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系,而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。

运用声学照相机来排查汽车的NVH问题已经成为越来越多汽车制造商的共同选择。利用智诚创科的声学照相机对汽车进行扫描,噪声位置马上一目了然,厂商即可有针对性地对相应零部件作改进调整,效率提高了,解决NVH问题自然更从容。

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圣戈班建成英国最先进噪音测试设施,致力于车辆降噪

噪声已成为人们评价汽车和其它运输工具质量的重要因素,而降低系统噪声便成了业内人士迫切追求的目标之一。对此,法国高科技创新材料集团圣戈班在英国布里斯托尔建立了英国同类设施中技术最先进的半消声设施,为车座、车门和转向系统等多种应用中的噪声和振动提供了测试环境。

该设施设计成吸收声音反射并与外部噪声源隔离,因此称为半消声室,它提供了多种应用中的噪声和振动测试环境,例如车座、车门和转向系统,帮助圣戈班及其客户(汽车制造商或系统供应商)获取所需数据,以确定可行的改进方案。作为英国同类设施中技术最先进的消声室,圣戈班消声室对业内零部件供应商而言可谓独一无二。

车辆噪声是消费者的重要考虑因素。随着发动机噪声降低,车座、车门和转向系统等产生的驾驶室内异响 (BSR) 会越来越引人关注。圣戈班可使用消声室评估包括零部件在内的所有组件。复合材料轴承和精密定位圈等小型零件对最终系统组件的降噪效果影响很大,但这些影响无法孤立地进行测试。由于小型零部件可提供组件和系统层面的功能优势,通过消声室,圣戈班可以测试整个系统,并遵循供应商或汽车制造商标准。

圣戈班高级 NVH 专家 Simon Hughes 表示:“消声室让我们可以快速响应客户需求。结合双方的专业知识和能力,我们可以进行全面、科学的合作,共同开发组件和系统,在零部件和系统层面不断提高噪声和振动性能。”

其实在解决车辆发动机噪声问题上,智诚创科也提供了独有的解决方案——通过利用智诚创科的Nor848声学照相机对运作中的车辆发动机进行噪声监测,可直观看到噪声源头,进而对源头位置的零部件进行检查维修,大幅减低检测的时间成本。进一步了解可联系智诚创科

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